大会輸送影響度マップ

このマップは、東京2020大会の期間中において、TDMによる交通量の低減に向けた対策を何も行わなかった場合に、道路や鉄道等に生じる影響についてまとめたものです。

今後、大会輸送の円滑化と経済活動や都市活動の両立を図るため、今回提示した交通環境を改善できるように、交通需要マネジメント(TDM)、交通システムマネジメント(TSM)、公共交通輸送マネジメント等の交通対策を進めていきます。

2020TDM推進プロジェクトでは、HPやメールマガジンでの情報提供、説明会や個別コンサルティングを実施しています。また、大会期間中は、高速道路上のORNの利用をできる限り控えるよう協力をお願いしております。

企業の皆様には、これらの情報をもとに、自社の活動への影響把握や、大会時に発生し得る混雑の回避策などの行動計画の作成に活用いただきたいと考えています。

また、一般の方々にも、大会期間中の道路や鉄道の利用を考える際に、参考としていただけますようお願い申し上げます。

なお、マップは道路及び鉄道は2021年7月24日から8月7日及び 2021年8月25日から9月4日、競技会場周辺は2021年7月21日から8月8日及び 2021年8月25日から9月5日の期間について、全ての日毎に掲載しています。

【前提としている条件】

道路のマップは、大会関係車両の通行や会場周辺の交通規制、高速道路での流入調整^※など、一定の前提を置き、「TDMによる交通量の低減に向けた対策を何も行わない中でTSMを行った場合」に生じる影響についてまとめたものです。実際に生じる大会期間中の交通状況を予測したものではありません。鉄道のマップは、2021年の大会時の一般利用者及び観客・大会スタッフ等の鉄道利用状況について一定の前提を置き、「TDMによる交通量の低減に向けた対策を何も行わなかった場合」に生じる影響についてまとめたものです。

TDMや料金施策による交通需要調整の効果、開・閉会式、路上競技実施時の状況などにつきましては反映されておりません。

※高速道路での流入調整については、2019年7月24日の「東京2020大会交通対策テスト」と同一箇所で終日実施したと仮定し、マップを作成しています。ＴＤＭへの協力が得られ、交通量が低減した場合には、入口閉鎖の実施規模をテスト時よりも小さくすることが可能となるなど、大会時の交通状況に応じて変更されます。

【用語の解説】

• TDM：交通需要マネジメントのことで、自動車の効率的利用や公共交通への利用転換などによる道路交通の混雑緩和や、鉄道などの公共交通も含めた交通需要調整をする取組
• TSM：交通システムマネジメントのことで、道路状況に応じて交通の需給関係を高度に運用管理する施策

【マップの更新】

前提とした各種条件等については、適宜更新し、反映させる予定にしています。その都度HPで最新版をご確認いただきますよう、お願いいたします。